Productintroductie
Ontworpen om positieve hoge druk te behouden en consistente prestaties te leveren, zijn de SCBA-reservecilinders essentiële back-up voor situaties met hoge inzet, waardoor extra lucht wordt geboden wanneer de responstijd van cruciaal belang is. Of het nu gaat om uitgebreide reddingsoperaties, intense brandbestrijdingsomstandigheden, de stalen cilinder van 6L -legering en 6.8L koolstofvezel composietmateriaalcilinder zorgen ervoor dat de responders de nodige luchttoevoer hebben om hun werk veilig voort te zetten.
Opmerking: de SCBA -cilinders zijn normaal gesproken in lege status (zonder gecomprimeerde lucht) en compleet met cilinderkleppen.
Volledig opgeladen SCBA -cilinders kunnen worden afgehandeld en geleverd in FCL UN 1002, Klasse 2.2
SCBA -reservecilinder volledig opgeladen en moeten worden geleverd als DG Cargo UN1002 Klasse 2.2
Productparameter (specificatie)
Druk: 300 bar
Materiaal en volume: legeringsstaal, 6L / koolstofvezel composietmateriaal, 6.8L
Reserve 6L stalen cilinder met 30 staafdruk, die betrouwbare luchttoevoer oplevert.
Kan worden bijgevuld met een luchtcompressor met een werkdruk van 300 bar
Gewicht: 11 kg
Dimensie: h 66 x w 15 x d 15 cm
Goedgekeurd volgens Directive 2014/68/EU
Compleet met cilinderkleppen.
Technische specificaties van de 6.8L composietcilinders van koolstofvezelcilinders.
Materiaal: koolstofvezel volledig gewikkeld aluminium legering
Volume: 6,8 liter
Maximale werkdruk: 300 bar
Luchtcapaciteit: 1835 liter
Thread: G 5/8
Afmetingen: L 66 x Diameter 16 cm
Gewicht leeg: 4 kg leeg
Gewicht gevuld: 6,8 kg
Voorschriften: CE en in overeenstemming met PED, richtlijn 2014/68/EU
Standaard: EN12245: 2009+ A1: 2011
Productfunctie
Cilinder geleverd in lege status zonder opladen:Zorgt voor veilige, lagere kosten en eenvoudig transport, waardoor compatibiliteit met lokale bijvulnormen wordt gewaarborgd en de behandelingsrisico's wordt verminderd.
Hoogwaardige cilinderklep met internationale standaardverbindingsthreads:Uitgerust met een duurzame cilinderklep voor een veilige verbinding en betrouwbare luchtstroom, die zorgt voor veiligheid en gebruiksgemak tijdens het opnieuw vullen en werken.
Duurzaam ontwerp, 6L -legeringsstaalcilinder:Zorgt voor betrouwbaarheid en kracht voor zware omgevingen.
Lichtgewicht: de 6.8L composietmateriaalcilinder met koolstofvezel geeft gebruikers een goede ervaring met het extreem lichtgewicht, houd de gebruikers energie voor een langere werking.
Ideaal voor hulpdiensten:Ondersteunt brandweerlieden en reddingsteams tijdens high-tasks activiteiten.
High Performance Standards:Levert dezelfde betrouwbare functionaliteit als de primaire cilinder.
Producttoepassing
Indien gevuld en voorbereid, maken deze SCBA -reservecilinders veilige continuïteit mogelijk tijdens langdurige reddingsmissies, het uitdagen van brandbestrijdingsoperaties of onverwachte vertragingen.
Productdetails
Zelfstandige luchttoevoer (SCBA) Reservecilinder-Back-upcilinder voor zelfstandige ademhalingsapparaat (SCBA)
Verbindingsdraden: G 5/8
De SCBA -reservecilinder is een stalen cilinder van 6L -legering of 6,8L composietcilinder met koolstofvezelcilinder die is ontworpen om positieve druk te behouden, waardoor de betrouwbare luchtstroom in kritieke situaties wordt gewaarborgd. Ideaal voor hulpdiensten, deze cilinder dient als een back-up van het primaire ademhalingsapparaat en biedt dezelfde hoogwaardige prestaties en veiligheidsnormen.
Productkwalificatie
Goedkeuringen: Med Wheelmark -module B&D (voor de complete SCBA)
Leveren, verzending en service
Goed verpakt in doos met schuimbescherming.
SCBA -cilinders worden normaal gesproken in lege status geleverd zonder perslucht binnenin.
Downloaden
FAQ
Vraag: Waarom heb ik een reservecilinder nodig voor mijn SCBA?
A: Reservecilinders zijn van cruciaal belang voor het handhaven van de veiligheid in omgevingen met lage zuurstof of giftige gassen. Ze bieden back -uplucht om ervoor te zorgen dat werknemers gevaarlijke situaties kunnen verlaten of wachten op redding zonder buiten adembenemende lucht te raken.
Vraag: Hoe lang duurt een reservecilinder?
A: Meestal duurt een cilinder tussen 30 en 60 minuten onder gemiddelde omstandigheden.
De duur van een reservecilinder duurt echter af van verschillende factoren, waaronder:
De druk en capaciteit van de cilinder.
De luchtverbruik van de drager.
Vraag: Hoe vaak moeten reservecilinders worden geïnspecteerd?
A: Reservecilinders moeten regelmatig inspecties en onderhoud ondergaan als onderdeel van uw SCBA -programma. Controleer cilinders:
Maandelijks voor zichtbare schade en de juiste druk.
Jaarlijks voor hydrostatische testen (vereist volgens regelgevende normen in veel landen).
Na elk gebruik om ervoor te zorgen dat ze nog steeds in werkende staat zijn.
Vraag: Hoe moeten reservecilinders worden opgeslagen?
A: Bewaar reserve SCBA-cilinders in een koel, droog en goed geventileerd gebied weg van warmtebronnen, chemicaliën of enig materiaal dat de cilinder kan beschadigen.
Zorg ervoor dat ze rechtop staan en veilig zijn om toevallige valpartijen of schade te voorkomen.
Vraag: Kan ik elke cilinder als reserve gebruiken?
A: Niet alle cilinders zijn uitwisselbaar. Gebruik altijd cilinders die compatibel zijn met uw specifieke SCBA -model en de aanbevelingen van de fabrikant. Belangrijkste factoren om te controleren: maat en drukbeoordeling (200 bar of 300 bar). Draadtypen.
Vraag: Hoe vervang ik een reserve SCBA -cilinder?
A: Bij het vervangen van een cilinder:
1. Verwijder de lege cilinder van de SCBA -eenheid.
2. Attach de nieuwe, volledig opgeladen cilinder veilig, waardoor de klepverbindingen overeenkomen.
3. Voer een cheque uit om ervoor te zorgen dat de drukmeter een volledige lading toont en de cilinder op de juiste manier is vergrendeld.
4. Voer een functionele test op de SCBA uit om ervoor te zorgen dat alles correct werkt.
Vraag: Kan ik zelf een reserve SCBA -cilinder bijvullen?
A: Het opnieuw vullen van SCBA -cilinders mogen alleen worden gedaan door getraind personeel in een gecertificeerde faciliteit met de juiste apparatuur. Cilinders zijn hogedrukvaten, onjuiste bijvulling kan schade of gevaar veroorzaken.
Vraag: Wat gebeurt er als de reservecilinder tijdens het gebruik op is?
A: Als een reservecilinder oploopt, moet de gebruiker onmiddellijk het gevaarlijke gebied verlaten. SCBA -eenheden hebben meestal een alarm om aan te geven wanneer de luchttoevoer laag is.
Vraag: Verlopen reservecilinders?
A: Ja, SCBA -cilinders hebben een vervaldatum op basis van hun materiaal, productienormen en gebruik. Controleer altijd de vervaldatum en het vereiste schema. Regelmatig hydro -test is vereist.
Vraag: Welke certificeringen kunt u verstrekken?
A: We bieden Med B en D goedkeuring door DNV of Rina volgens Richtlijn 2014/90/EU op mariene apparatuur (MED).
Vraag: Hoe zullen cilinders worden geleverd?
A: Het wordt ten zeerste aanbevolen om ze in lege status te leveren zonder opladen voor veilig transport en klaar voor het opnieuw vullen volgens lokale normen, waardoor een gemakkelijke naleving en behandeling wordt gewaarborgd.
Zeker, deze SCBA -reservecilinders kunnen ook worden geleverd in geladen status, als DG -vracht, hogere transportkosten.
Vraag: Wat zijn de betalingsvoorwaarden van EMF Marine?
A: Normaal gesproken t/t 100% vooraf voor kleine bestellingen. T/T 30% tegen order en saldo vóór verzending voor grote bestellingen. Maar we kunnen bespreken over speciale betalingsvoorwaarden voor enkele speciale bestellingen.
Vraag: Wat zijn uw algemene bezorgvoorwaarden?
A: EXW, FOB zijn de algemene voorwaarden die we aanbieden. CIF, FCA wordt steeds minder aangeboden vanwege snelle veranderingen in vracht in de huidige onstabiele verzendmarkt.
Populaire tags: SCBA -reservecilinder, China SCBA -reservecilinderfabrikanten, leveranciers, fabriek
